Raadsnota ZN180448 Vaststelling mobiliteitsvisie Oosterhout Vooruit

ZN180448 Vaststelling mobiliteitsvisie Oosterhout Vooruit -

Tekst

Voorzitter Het mobiliteitsplan de levensader van Oosterhout nu maar zeker van de toekomst . Dit om de leefbaarheid van de stad en de kerkdorpen te waarborgen/ In het bestuursakkoord van de gemeente Oosterhout wilt u tot een goed gefundeerd Mobiliteisplan komen,/nou Gezond Burger Verstand is het hier helemaal mee eens/ In het nu voorliggende mobiliteitsplan is de leefbaarheid niet aan de orde en ook niet geweest bij de tot standkoming van dit voorliggend plan/

Gezond Burger Verstand is geschrokken op de informatieavond voor de plannen voor de aansluiting van de N 629 bij de A 27 /daar word het verkeer geleid naar de Bovensteweg en moet dan een afslag nemen naar de A 27 richting Hooipolder,/de gewone mens begrijpt het wel/ u kennelijk niet want het verkeer gaat via Bovensteweg -Weststadweg-rotonde Bromtol of over Den -Hout richting Made de A59 op om Hooipolder te mijden /dus voorzitter zolang knooppunt Hooipolder niet is gerealiseerd zit Oosterhout en Den -Hout met grote problemen . De bewoners van de kruidenbuurt en molenbuurt evenals de Lijsenakkers maken zich grote zorgen over extra geluids en licht en fijnstofoverlast  mede door de verhoging van de viaducten over de A27 en de toenemende verkeersactiviteiten,hun zijn niet betrokken en zijn vorige week totaal overvallen met deze plannen daarom de volgende motie

Voorzitter tot onze grote verbazing is er nergens het resultaat van de onderzoeken naar een ontsluiting van Weststad via de oostzijde te vinden /alwaar je via de Statendamweg een aansluiting op de A 59 kan realiseren ,/desondanks reageerde de portefeuillehouder vorige vergadering dat dit onderzocht is en veel te duur zou zijn,op de vraag van Gezond Burger Verstand naar de resultaten van deze onderzoeken kregen wij vanmiddag een link naar een onderzoek voor een noodontsluiting -vluchtroute bij calamiteiten op Weststad 2 /op pagina 15 word gemeld dat een brug te duur zou zijn./ Met deze brug zou er sowieso 300000 euro bespaard zijn en er is geen onderzoek gedaan naar een verkeersontsluiting via de Statendamweg .U begrijpt dus wel dat wij ons......voelen,dat mag u zelf invullen.graag uw reactie hierop. Een dergelijke extra ontsluiting van Weststad lost vele problemen op en bespaard ons misschien veel geld doordat de reconstructie van de Bromtol dan vele miljoenen minder gaat kosten en de leefbaarheid van het Kerkdorp Den-Hout gewaarborgd blijft /daarom wil Gezond Burger Verstand een onderzoek naar de mogelijkheden en kosten van een ontsluiting via de Statendamweg . Voorzitter een mobiliteitsplan moet toekomstgericht en realistisch zijn,je moet beginnen bij de bron /en de leefbaarheid waarborgen en als het niet anders kan moet je durven zeggen als de verkeersafwikkeling en leefbaarheid niet gewaarborgd kunnen worden /dan niet bouwen en de bestaande problemen moet je duurzaam oplossen en dat kost geld /maar een goede investering verdiend zichzelf altijd terug Voorzitter dan het fietsverkeer moeten wij stimuleren het is gezond en goedkoop en heeft geen milieubelasting /om deze te bevorderen en om openstaande bruggen met oponthoud te vermijden een fietsbrug vanuit Vrachelen twee en daar kan het fietsverkeer vanuit de Cotreien en Den-Hout ook gebruik van maken. wij gaan even terug in de tijd in 1998 heeft de Hr van Zeggeren op een informatie bijeenkomst gezegd dat er voor de toekomstige bewoners van Vrachelen twee een fietsbrug zou komen naar het centrum er waren gelden beschikbaar en deze zou binnen 8 jaar gerealiseerd zijn nu zijn we inmiddels 21 jaar verder en waar zijn uw beloftes en waar zijn de centen gebleven ,graag uitleg hierover Voorzitter de verkeersproblemen op de Bredaseweg als u denkt dat u die kan oplossen met het anders afstellen van de verkeerslichten terwijl u alleen maar meer verkeersbewegingen realiseerd door nieuwe wijken te realiseren vergeet het maar de enige oplossing is een ontsluiting naar het Noorden aan te leggen waarop dan ook het verkeer van de Zwaaikom en Wilminalaan kan afvloeien en dan kan het extra verkeer vanuit de Binnenstad via de Liedekerkestraat afvloeien,hiervoor is al eerder een motie ingediend voor het afvoeren van het verkeer via Kanaalstraat waarvan niets is terug te vinden. De problemen met verkeer vanuit Breda en Teteringen richting Oosterhout kan je oplossen door een parallelweg langs de A27 hierdoor hoeft het verkeer niet meer over de Bredasweg de stad in maar kan het vanaf de parallelweg de stad in of zijn weg vervolgen Dan de fietsoversteek op de Bredaseweg vanuit Houthaven daar is een levensgevaarlijke situatie waar u door de bewoners en het wijkteam Houthaven uitvoerig bent geïnformeerd maar ja u doet er niets mee daarom het volgende amendement Voorzitter dan nog even over het openbaar vervoer,als u geen transferium creëerd nabij een uitvalsweg van Oosterhout en van daaruit met kleine elektrische busjes de mensen in en uit de binnenstad vervoerd dan krijg je Oosterhout weer leefbaar en dan ben je duurzaam bezig Voorzitter zo kunnen we nog een poos doorgaan maar als deze coalitie geen spijkers met koppen wil slaan dan word het dweilen met de kraan open en is dit mobiliteitsplan pure tijd en geldverspilling Voorzitter tot zover Tweede termijn^^ Voorzitter,ik heb de eerste termijn van de wethouder nog eens goed beluisterd en ben tot de conclusie gekomen dat de eerste motie van Gezond Burger Verstand broodnodig is want u luisterd helemaal niet naar ons betoog ,u draait er om heen en zegt maar wat wat u niet kan onderbouwen. Een voorbeeld hiervan de bewoners van Houthaven en omstreken die dragen u een alternatief aan waar u bij voorbaat al niet op ingaat de bewoners van de Vrachelsestraat willen asfaltverharding u vind dat het klinkers moeten worden. De bewoners van de kruidenbuurt ,Kijk als u zo omgaat met de bewoners van Oosterhout en de verantwoording weglegt bij de provincie . U bent als portefeuillehouder verantwoordelijk voor onze inwoners en deze motie kan u alleen maar ondersteunen bij deze opdracht Voorzitter dan de motie ontsluiting Weststad met een brug richting Statendamweg . U begrijpt het of wil het niet begrijpen wat de meerwaarde van industrieterrein Weststad word met deze ontsluiting , kijk als u mij afscheept met onderzoek dat heeft uitgewezen dat dit veel te duur is en niet haalbaar is terwijl er helemaal geen onderzoek uitgevoerd is dan hebt u toch wat uit te leggen. In plaats daarvan had u ook in regionaal verband kunnen lobbyen en met gelden Cofinanciering provinciale en Europese gelden binnen te krijgen en dan met de bespaarde kosten van rotonde Bromtol deze oplossing te creëren, dus voorzitter deze motie is ook hard nodig om onze portefeuillehouder te stimuleren Voorzitter dan de motie over de fietsbrug iedereen is vol lof over deze brug en wil het fietsverkeer stimuleren maar u wilt het maar opschuiven neem uw verantwoording en realiseer deze brug zo snel mogelijk Dan de laatste motie ik ben vanmiddag poolshoogte wezen nemen en wat blijkt er ligt een fietspad vanuit de scholen door de wijk Houthaven en die houd op bij de Bredaseweg ,om richting Breda te gaan moeten de fietsers 35 meter ten het fietsverkeer inrijden om dan met een niet aangegeven oversteek over te steken bij de in en uitrit van het bedrijventerrein waar ze midden tussen de uitrijdende verkeer terechtkomen en aan de andere zijde moeten de fietsers 35 meter voorbij rijden oversteken en dan weer 35 meter terugrijden om het fietspad Houthaven te kunnen bereiden